5. januar kl 13:02
|
Trond Strømme
(120.0)
Antall innlegg: 58
Start: 11
Svar: 47
 Offline
Siste aktivitet:
1. september kl 13:26
|
Nødvendig elektronikk for langtur
Hva er nødvendig elektronikk når man skal legge ut på langtur? VFH og satellitt-telefon er, såvidt jeg forstår, et slags minimumskrav, men hva med AIS og radar? Digital kartplotter? PC med software for å vise grib-filer? Kan man kombinere dette - finnes det programvare som gjør det mulig å bruke PC'en til kartplotting, dersom man kobler til GPS og/eller radar via USB, for eksempel?
Med langtur menes her kryssing av Atlanteren, men jeg regner med at en del utstyr er nødvendig/nyttig også for å forflytte seg langs norskekysten?
Sist, men ikke minst: må man ha noen form for sertifikat for å benytte noe av dette (VHF...)?
Mvh
Trond
|
| |
|
5. januar kl 13:25
|
forfun
(109.7)
Antall innlegg: 54
Start: 0
Svar: 54
Offline
Siste aktivitet:
25. august kl 20:01
|
Re: Nødvendig elektronikk for langtur
Nødvendig er ikke mye. Vil si at du kommer langt med fastmontert gps, reserve GPS, ekkolodd og VHS. Alt annet er etter min mening unødvendig (men ofte behagelig). Ekkoloddet er for enkel ankring.
Personlig forstår jeg ikke behovet for satelitt telefon. PC er greit for bilder, mail og internett når en er i land. Radar med kolisjonsvarsling er behagelig hvis en vil sove på vakt. Logg og vindinstrument er greit å ha, men underveis har jeg skrudd det av for å spare strøm. Logg vil jeg si er viktigere langs norskekysten enn på havet (der funker GPSen godt nok). Kartplotter er også viktigere langs norskekysten. Du kan fint bruke PC til kartplotter, men da må du navigere inne. Kan du navigere klarer du deg fint med papirkart, kompass og GPS.
Hvis du spør må du ha VHF sertifikat. Men har aldri fått spørsmål. Du må dog ha det for å kjøpe VHF (eller kjøpe i utlandet).
De aller fleste har mer enn mine 4 minimumskrav. Ville nok også selv hatt det på ny tur, men ikke noe annet utstyr hadde forsinket en avgang over atlantern hvis det hadde gått i stykker.
|
| |
|
8. januar kl 15:29
|
Thomas Wiken
(6.3)
Antall innlegg: 3
Start: 0
Svar: 3
Offline
Siste aktivitet:
Tirsdag kl 17:03
|
Re: Nødvendig elektronikk for langtur
Hei Trond.
Skal du på langtur vil jeg si at VHF er et absolutt krav til sikkerhet. Når det er sagt så vil je anbefale deg å investere i en nødpeilesender. Disse koster idag ikke mer en fra 3000.- og oppover.
En nødpeilesender virker over hele kloden og sender din nøyaktige posisjon til internasjonale rednings sentraler.
Av annen elektronikk så ville jeg nok også anbefalt deg en autopilot så man slipper håndstyring rundt kloden.
Ta gjerne kontakt med Navy Høvik AS hvis du trenger gode råd før din langtur.
www.navyhovik.no
tel. 67548100
|
| |
|
8. januar kl 15:36
|
Thomas Wiken
(6.3)
Antall innlegg: 3
Start: 0
Svar: 3
Offline
Siste aktivitet:
Tirsdag kl 17:03
|
Re: Nødvendig elektronikk for langtur
>
> Hvis du spør må du ha VHF sertifikat. Men har aldri fått spørsmål. Du må
> dog ha det for å kjøpe VHF (eller kjøpe i utlandet).
Ta VHF sertifikat før du drar. Det er mye nyttig sikkerhetsinformasjon i dette pensumet. Du kan ta sertifikatet på under 1 time i vår butikk.
Hilsen Navy Høvik
|
| |
|
8. januar kl 16:52
|
Trond Strømme
(120.0)
Antall innlegg: 58
Start: 11
Svar: 47
Offline
Siste aktivitet:
1. september kl 13:26
|
Re: Nødvendig elektronikk for langtur
Takker for alle svar. Har lest at mange supplerer sin (elektriske) autopilot med en vind-pilot, såkalt windvane; noen erfaringer her? Jeg liker argumentet med å redusere mengden av elektrisk utstyr; en vindpilot virker enklere og "renere" enn en autopilot?
|
| |
|
13. januar kl 12:27
|
forfun
(109.7)
Antall innlegg: 54
Start: 0
Svar: 54
Offline
Siste aktivitet:
25. august kl 20:01
|
Re: Nødvendig elektronikk for langtur
Bra tips fra Thomas Wiken. Nødpeiler ville jeg hatt med, og en deffekt autopilot hadde utsatt avreise for meg. Autopilot er utrolig behagelig. Vindror er et manuelt alternativ som fungerer bra på saktegående båter. Fordelen er også at den ikke bruker strøm. Men den er vanskelig å stille inn og unøyaktig når båtens fart er i nærheten av vindens fart.
Vindfløy på autopilot har jeg aldri fått til å fungere optimalt, ender alltid opp med å kjøre kompasskurser. Det er også det enkleste oppsettet. Så lenge en følger med er det uproblematisk. Vinden på havet er mer stabil enn nøyaktigheten på vindfløyen. Håper andre har bedre erfaringer enn meg.
|
| |
|
2. mars kl 12:44
|
Gisle Rostvåg
(2.1)
Antall innlegg: 1
Start: 0
Svar: 1
Offline
Siste aktivitet:
2. mars kl 13:08
|
Re: Nødvendig elektronikk for langtur
Trond Strømme har kommet i samme situasjon som jeg var for et par år siden da jeg planla langtur (langs norskekysten - ANBEFALES!). Mange velmenende eksperter strømmet til og kom med gode råd om alt utstyr jeg bare MÅTTE ha ombord før langtur.
Nå er jo strøm alltid en minimumsfaktor ombord i en seilbåt. Erfaringsmessig er også tiden du må bruke på reparasjoner direkte proporsjonal med mengden avansert elektronisk utstyr ombord, så jeg valgte "nødvendighetslinja" og droppet det aller meste. Det jeg vil si er minimumsutstyr for lengre tur (havkryssing eller ikke), er GPS (håndholdt eller fastmontert) samt en EPIRB (nødpeilesender) for passiv sikkerhet. Ekkoloddet er også veldig praktisk for å finne ankringsplass, men er ellers ikke spesielt uunnværlig. AIS/radar, autopilot, navtek og kartplotter kommer i kategorien "kjekt å ha", men er overflødig. Når det gjelder VHS, korbølge eller satellitt-telefon, vil jeg minne om at VHS bare har dekning en begrenset avstand fra kysten (40 mil?), men er den eneste praktiske kommunikasjonsformen mot andre båter innen synsvidde. Skal du ha kontinuerlig kommunikasjon med hjemmebasen, må du ha satellitt-telefon eller en kortbølgeradio. Jeg synes forøvrig absolutt at du bør ta VHF- eller eventuelt kortbølgesertifikat om du har slikt utstyr ombord. Bare med en registretrt sender kan du få fullt utbytte av redningsopplegget som bygger på kystradio- og satellittovervåkingsnettverket. Det å ta sertivikat og betale den lille årlige avgiften er også med på å opprettholde et system som er svært verdifullt for alle som ferdes på sjøen.
Jeg vil anbefale TS å satse mer på sjømannskap og proaktiv sikkerhetstenking ("Bedre føre var...") enn å surre seg bort i en elektronisk overdose.
Anekdote: Jeg diskuterte utrusting av turbåter med en erfaren kystboer oppe i Troms, og ga uttrykk for at tilbudene o mutstyr ombord var så voldsomme at jeg - satt kraftig på spissen - var redd båten ville ha sunket ved brygga om jeg hadde hørt på alle de "gode" rådene jeg fikk før avreise. Min lokale hjemmelsmann kunne da vise meg en bildeserie fra nærmiljøet der en selvbygger som hadde tatt imot alle de "gode" rådene opplevde at båten ble overbelastet og sank ved sjøsetting...
Personlig ville jeg brukt plass og vekt til å ta med ekstra seil og andre reservedeler enn å automatisere hele seilopplevelsen.
God tur!
GisleR - S/Y Vagabond
|
| |
|
3. mars kl 07:22
|
Tor-Kristian Øines
(1108.7)
Antall innlegg: 346
Start: 10
Svar: 336
Offline
Siste aktivitet:
Tirsdag kl 18:17
|
Re: Nødvendig elektronikk for langtur
Vel - som utflyttet nordlending må jeg nok betrakte utsagnet: ".....Min lokale hjemmelsmann kunne da vise meg en bildeserie fra nærmiljøet der en selvbygger som hadde tatt imot alle de "gode" rådene opplevde at båten ble overbelastet og sank ved sjøsetting...... " som en frisk nordlandsformulering om båten var større en 10 fot.
Forøvrig snakker du om dekningen til VHS'en. Dette er et utgått videoformat og har derfor særdeles dårlig dekning for nye brukere. Derimot har VHF'en begrenset rekkevidde (line in sight) til langturformål utenfor våre hjemlige farvann. Men er likevel et "must" for å kunne komunisere med andre skip om ikke annet.
|
| |
|
6. mars kl 22:37
|
atle norheim
(11.5)
Antall innlegg: 5
Start: 1
Svar: 4
Offline
Siste aktivitet:
27. april kl 19:55
|
Re: Nødvendig elektronikk for langtur
Det var betryggende å se at de fleste her ga et svar jeg har hatt misstanke om stemte. Nemlig at det det er det samme som gjelder her som ellers når det kommer til "løse deler". Jeg ville aldri i verden lagt ut på langtur hvis det betinget ørten hundre eletriske krysskoblinger som selvføgelig ville by på problemer underveis.
|
| |
|
8. mars kl 18:33
|
Rikki
(66.3)
Antall innlegg: 7
Start: 0
Svar: 7
Offline
Siste aktivitet:
8. juli kl 22:44
|
Re: Nødvendig elektronikk for langtur
Monitor Windvane
https://sites.google.com/site/...
|
| |
|
